Samkvæmt nýlegum fréttum frá erlendum fjölmiðlum hefur Matson tilkynnt að fyrirtækið muni stöðva flutning á rafhlöðuknúnum rafknúnum ökutækjum og tengiltvinnbílum vegna þess að litíum-jón rafhlöður eru flokkaðar sem hættuleg efni.
Þessi tilkynning tekur gildi þegar í stað. Í bréfi til viðskiptavina sagði Matson: „Vegna vaxandi áhyggna af öryggi flutningatækja sem knúin eru stórum litíum-jón rafhlöðum mun Matson fresta móttöku bæði gamalla og nýrra rafknúinna ökutækja og tengiltvinnbíla til flutninga á skipum sínum. Við höfum þegar hætt að taka við nýjum bókunum fyrir þessa tegund farms á öllum leiðum.“
Reyndar hefur Matson áður gripið til fyrirbyggjandi aðgerða til að takast á við tæknilegar áskoranir við flutning rafknúinna ökutækja. Fyrirtækið hefur stofnað „vinnuhóp um öryggi rafknúinna ökutækja“ og hefur unnið með utanaðkomandi stofnunum að því að rannsaka öryggisstaðla fyrir flutning rafknúinna ökutækja og litíumrafhlöður. Það hefur einnig þróað verklagsreglur um meðhöndlun litíumrafhlöður á landi, þar á meðal endurskoðunarferli og gátlista fyrir flutning gamalla rafhlöðu. Fyrir flutninga á skipum hefur það búið til verklagsreglur um hvernig slökkva skuli litíumelda og koma í veg fyrir að þeir komi upp.
Í bréfi til viðskiptavina sagði Matson einnig: „Matson heldur áfram að styðja viðleitni iðnaðarins til að koma á fót alhliða stöðlum og verklagsreglum til að takast á við eldhættu sem tengist litíum-jón rafhlöðum á sjó og við ætlum að hefja aftur viðurkenningu þeirra þegar viðeigandi öryggislausnir sem uppfylla kröfurnar hafa verið innleiddar.“
Sérfræðingar í greininni telja að stöðvun þjónustu Matson gæti tengst nýlegum eldsvoða í rafmagnsbílum, þar á meðal sökk bílaflutningaskipsins „Morning Midas“ sem var með fjölda rafmagns- og tvinnbíla um borð.
Ólíkt veltuskipum notar Matson gámaflutninga fyrir bíla á sumum leiðum, sem gerir það erfiðara að fylgjast með ástandi rafhlöðunnar og skilur eftir minna svigrúm fyrir neyðarviðbrögð, sem eykur enn frekar eldhættu. Þessi munur er einnig talinn vera lykilástæða fyrir ákvörðun Matson um að hætta þessari tegund flutninga.
Á undanförnum árum hafa nokkrir athyglisverðir eldsvoðar orðið í flutningum ökutækja, þar á meðal slysið á „Fremantle Highway“ árið 2023, „Felicity Ace“ árið 2022 og „Sincerity Ace“ árið 2018, áður en „Morning Midas“ slysið varð. „Morning Midas“ slysið hefur enn á ný vakið áhyggjur af áhættu sem tengist litíum-jón rafhlöðum í sjóflutningum.
Við minnum einnig skipaeigendur og flutningsmiðlara sem starfa í tengdum rekstri á að fylgjast með nýjustu breytingum til að forðast óþarfa tap.
Velkomið að spyrjast fyrir um verð hjá okkur:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Sími/Wechat: +86 17898460377
Birtingartími: 30. júlí 2025
