FRÉTTIR - Ferilskiptariðnaðurinn mun eiga það arðbærasta ár frá því að Covid heimsfaraldurinn hófst

Ferilskiptariðnaðurinn er á leiðinni til að eiga arðbærasta ár síðan heimsfaraldurinn hófst. Gagna Blue Alpha Capital, undir forystu John McCown, sýnir að heildartekjur gámaflutningaiðnaðarins á þriðja ársfjórðungi voru 26,8 milljarðar dala, 164% hækkun frá þeim 10,2 milljörðum dala sem greint var frá á öðrum ársfjórðungi.
Í samanburði við þriðja ársfjórðung í fyrra jukust hreinar tekjur þessa ársfjórðungs um 24 milljarða dala, eða 856%, úr 2,8 milljörðum dala.
Frá sjónarhóli þriðja ársfjórðungs, $ 26. Milljarðar í tekjur eru meira en tvöfalt árlegar tekjur gámaflutningaiðnaðarins á hverju ári fyrir heimsfaraldurinn.
Töfrandi sterkar tekjur árið 204 eru vegna flutningskreppu Rauðahafsins og sterkt viðskiptamagn á öllum viðskiptaleiðum.
Tekjur þriðja ársfjórðungs, 26,8 milljarðar dala, eru meira tvöfalt árlegar tekjur gámaflutningaiðnaðarins á hverju ári fyrir heimsfaraldurinn.

Sérfræðingar Linerlytica, í greiningu sinni á alþjóðlegum skráðum flutningafyrirtækjum, bentu á að framlegð EBIT níu stærstu skráðu fóðrunarfyrirtækja fjölgaði úr 16% á síðasta ársfjórðungi í 33%. Hins vegar er verulegt bil milli bestu og verstu flytjenda þar sem Hapag-Lloyd og Maersk voru langt á eftir jafnöldrum sínum. Meðal EBIT framlegð sem félagarnir tveir í nýstofnuðu Gemini bandalaginu voru 23%, innan við helmingur 50,5% framlegðar Evergreen.
Í skýrslu í gær sagði Blue Alpha Capital: „Það eru merki um að þriðja ársfjórðung 24 sé hámarkið, en það eru margir nýlegir hvata.“ Sérfræðingur hjá Sea-Intelligence hefur sömu skoðun og benti á í nýlegri vikulegri skýrslu sinni: „Við höfum nú greinilega staðist hámark 2024, sem studd var af Rauðahafskreppunni.“
Þrátt fyrir að ýmsar vísitölur hafi fallið frá nýlegum háum, reiknar Blue Alpha Capital við sterkar tekjur á fjórða ársfjórðungi, er verið að staðfesta þróun í höfnum um allan heim.
Til dæmis settu tvær stærstu hafnir í Bandaríkjunum, höfnum Los Angeles og Long Beach, nýjum metum í október.
Gene Seroka, framkvæmdastjóri Los Angeles höfn, sagði: „Sterkt og viðvarandi farmrúmmál mun líklega halda áfram á næstu mánuðum vegna sterks neytenda, snemma tungls nýársins, áhyggjur innflytjenda vegna óleystra vinnuafls við Austurströndina og nýjar gjaldskrár sem gætu ýtt undir flutningskostnað á næsta ári.“
Í nýlegri skýrslu, Braemar, verðbréfamiðstöð, benti á: „Núverandi markaður er ekki aðeins knúinn áfram af eftirspurn heldur einnig af röð örefnishyggju halda vöruflutningum og leiguflugamörkuðum virkum.“
Útgáfa dagsins í Drewry Container Composite vísitölunni lækkaði $ 28 til $ 3.412,8 á FEU, 67% lægri en síðasti heimsfaraldurstoppurinn $ 10.377 í september 2021, en 40% hærra en meðaltal pandemíkisins, $ 1.420 árið 2019