1. Rekstrarferli í gámum LCL viðskiptabókun
(1) Sendandi sendir sendingu á sendingu til NVOCC og sendingarbréfið verður að gefa til kynna: sendanda, viðtakanda, tilkynna, sérstaka ákvörðunarhöfn, fjölda stykki, brúttóþyngd, stærð, vöruflutningskjör (fyrirframgreidd, greidd fyrir afhendingu, greiðslu þriðja aðila) og nafn vörunnar, flutningsdagsetningar og aðrar kröfur.
(2) NVOCC úthlutar skipinu í samræmi við kröfur um festingarskírteini sendandans og sendir tilkynningu um úthlutun skips til sendandans, það er að segja afhendingartilkynning. Tilkynning um dreifingu skips mun gefa til kynna nafn skipsins, ferðanúmer, farandnúmer, afhendingarfang, tengiliðanúmer, tengiliðar, nýjasta afhendingartíma og aðgangstími hafnar og krefst þess að flutningsmaður afhenti vörurnar samkvæmt upplýsingum sem gefnar eru. Kom fyrir afhendingartíma.
(3) Tollyfirlýsing.
(4) NVOCC sendir staðfestingu á flutningsskírteini til sendandans og er beðið um flutningsmann um að staðfesta ávöxtunina fyrir sendingu, annars getur það haft áhrif á eðlilega útgáfu á gönguskemmdum. Eftir siglingu mun NVOCC gefa út farangursskírteini innan eins virks dags eftir að hafa fengið staðfestingu á festingarskírteini sendandans og leyst viðeigandi gjöld.
(5) Eftir að vörurnar eru sendar ættu NVOCC að veita flutningsmanni upplýsingar um áfangastofnun og upplýsingar um fyrirfram skiptingu fyrir sendandann og flutningsmaðurinn getur haft samband við ákvörðunarhöfnina til að fá tollgæslu og afhendingu vöru samkvæmt viðeigandi upplýsingum.
2.. Vandamál sem þarf að huga að í LCL
1) LCL farmur getur yfirleitt ekki tilgreint sérstakt flutningafyrirtæki
2) LCL -farandreikningurinn er yfirleitt flutningsfrumur (Housc B/L)
3) Innheimtu mál fyrir LCL farm
Innheimta LCL farm er reiknuð eftir þyngd og stærð vörunnar. Þegar vörurnar eru afhentar í vöruhúsið sem framsóknarmaðurinn tilnefnir til geymslu mun vöruhúsið almennt mæla aftur og mæld stærð og þyngd verður notuð sem hleðslustaðallinn.
3.
Enskan á fararbréfi hafsins er Master (eða Ocean eða Liner) hleðsluskírteini, vísað til sem MB/L, sem er gefin út af flutningafyrirtækinu. Enskan á vöruflutningsreikningi er hús (eða NVOCC) um hleðslureikning, sem vísað er til sem HB/L, sem er gefin út af flutningsfyrirtækismyndinni.
4.. Munurinn á FCL Bill of Fall og LCL Bill of Falling
Bæði FCL og LCL hafa grunneiginleika farandsgeislans, svo sem hlutverk farmkvittunar, sönnun flutningssamnings og titilskírteini. Munurinn á þessu tvennu er eftirfarandi.
1) Mismunandi tegundir af beygjum
Þegar sendir eru FCL á sjó getur sendandinn óskað eftir frumvarpi MB/L (SEA Bill of Falling) Bill eiganda, eða HB/L (Freight Forwarding Bill of Falling) Freight Bill of Falling, eða hvort tveggja. En fyrir LCL á sjó, það sem sendandi getur fengið er flutningsfrumvarpið.
2) Flutningsaðferðin er önnur
Helstu flutningsaðferðir fyrir farm í sjávarílát eru:
(1) FCL-FCL (fullur gáma, fullur gámatenging, vísað til FCL). Sending FCL er í grundvallaratriðum í þessu formi. Þessi flutningsaðferð er algengasta og skilvirkasta.
(2) LCL-LCL (LCL afhendingu, taka upp tengingu, vísað til LCL). Sending LCL er í grundvallaratriðum í þessu formi. Sendandi skilar vörunum til LCL fyrirtækisins (Consolidator) í formi lausu farm (LCL) og LCL fyrirtækið er ábyrgt fyrir pökkun; Daglegur hafnarumboðsmaður LCL fyrirtækisins er ábyrgur fyrir því að taka upp og afferma og síðan í formi lausu farm til loka viðtakanda.
(3) FCL-LCL (fullur gáma afhendingu, taka upp tengingu, vísað til sem FCL). Sem dæmi má nefna að sendandi er með vöruhóp, sem er nóg fyrir einn ílát, en þessum vöruhópi verður dreift til margra mismunandi viðtakenda eftir að hafa komið til ákvörðunarhafnar. Á þessum tíma er hægt að senda það í formi FCL-LCL. Sendandi afhendir flutningafyrirtækið vörurnar í formi fullra gámna og síðan gefur flutningafyrirtækið eða flutningafyrirtækið fram margar aðskildar eða litlar pantanir samkvæmt mismunandi viðtakendum; Umboðsmaður áfangastaðarins í flutningafyrirtækinu eða vöruflutningafyrirtækinu er ábyrgur fyrir því að taka upp, losa vöruna, skipta vörunum samkvæmt mismunandi viðtakendum og afhenda þeim síðan endanlegan viðtakanda í formi lausu farm. Þessi aðferð á við um einn sendanda sem samsvarar mörgum viðtakendum.
(4) LCL-FCL (LCL afhending, afhending FCL, vísað til LCL afhendingar). Margir sendendur afhenda flutningafyrirtækinu vörurnar í formi lausu farm og flutningafyrirtækið eða flutningafyrirtækið safnar vöru sama viðtakanda saman og setur þær saman í fullan gám; Formið er afhent lokaþeganum. Þessi aðferð er notuð fyrir marga sendendur sem samsvara tveimur viðtakendum.
FCL-FCL (fullur til fullur) eða Cy-Cy (vef-til-staður) er venjulega gefið til kynna á frumvarpi eða vöruflutninga FCL skipseiganda, og Cy er staðurinn þar sem FCL er meðhöndlað, afhent, geymt og haldið.
LCL-LCL (sameining til sameiningar) eða CFS-CFS (stöð til stöðvar) er venjulega tilgreind á LCL vörubílnum. CFS fjallar um LCL vöru, þar á meðal LCL, pökkun, pakkning og flokkun, af afhendingu.
3) Mikilvægi merkja er mismunandi
Sendingarmerki alls gámsins er tiltölulega minna mikilvægt og nauðsynlegt, vegna þess að allt flutning og afhendingarferli er byggt á gámnum og það er engin upptöku eða dreifing í miðjunni. Auðvitað er þetta miðað við þá aðila sem taka þátt í flutningsferlinu. Varðandi hvort endanlegur viðtakandi sé sama um flutningsmerkið, þá hefur það ekkert með flutninga að gera.
LCL merkið er mjög mikilvægt, vegna þess að vörur margra mismunandi flutningsmanna deila einum gámum og vörunum er blandað saman. Aðgreina þarf vörurnar með flutningsmerkjum.
Post Time: Jun-07-2023
