Þann 3. janúar hækkaði gámaflutningavísitalan í Sjanghæ (SCFI) um 44,83 stig í 2505,17 stig, sem er 1,82% vikuleg hækkun, sem markaði sex vikur í röð af vexti. Þessi hækkun var aðallega knúin áfram af flutningum yfir Kyrrahafið, þar sem verð til austurstrandar og vesturstrandar Bandaríkjanna hækkuðu um 5,66% og 9,1%, talið í sömu röð. Kjaraviðræður í höfnum á austurströnd Bandaríkjanna eru að ganga í gegnum mikilvæga niðurtalningu og búist er við að þær verði aftur settar upp að samningaborðinu 7. janúar; niðurstaða þessara viðræðna verður lykilvísir að þróun í...Fraktgjöld í BandaríkjunumEftir að hafa orðið fyrir verðhækkunum á nýárshátíðinni bjóða sum flutningafyrirtæki upp á 400 til 500 dollara afslátt til að tryggja farm, og sum þeirra tilkynna jafnvel stórum viðskiptavinum sínum um 800 dollara afslátt á gám.
Á sama tíma,Evrópuleiðirnarhafa gengið inn í hefðbundið utan háannatíma og sýnt lækkandi þróun, þar sem Evrópu- og Miðjarðarhafsleiðirnar lækka um 3,75% og 0,87%, talið í sömu röð. Nú þegar árið 2025 nálgast endurspegla gámaflutningsgjöld greinilega kvíða vegna samningaviðræðna í höfnum í Norður-Ameríku, þar sem gjöld frá Austurlöndum fjær til Norður-Ameríku hækka, en gjöld frá Austurlöndum fjær til Evrópu og Miðjarðarhafsins lækka.
Alþjóðasamtök hafnarverkamanna (ILA) og bandaríska sjómannabandalagið (USMX) hafa ekki náð samstöðu um sjálfvirknimál, sem varpar skugga á hugsanleg verkföll í höfnum á austurströnd Bandaríkjanna. Flutningafyrirtæki benda á að þar sem báðir aðilar eru enn klofnir í ágreiningi um sjálfvirkni, því nær sem kínverska nýárinu dregur, því meiri gætu mögulegar verðhækkanir orðið. Ef samningaviðræður við hafnarverkamenn bera árangur 7. mun hættan á verkföllum hverfa og markaðsverð mun endurspegla breytingar á framboði og eftirspurn. Hins vegar, ef samningaviðræður bresta og verkfall hefst 15. janúar, munu miklar tafir verða. Ef verkfallið varir lengur en í sjö daga mun flutningamarkaðurinn frá nýju ári til fyrsta ársfjórðungs ekki lengur vera utan háannatíma.
Skipaframleiðendurnir Evergreen, Yang Ming og Wan Hai telja að árið 2025 verði fullt af óvissu og áskorunum fyrir alþjóðlega skipaiðnaðinn. Þar sem samningaviðræður við hafnarverkamenn á austurströndinni ná mikilvægum tímapunkti hafa þessi fyrirtæki hafið drög að áætlunum um að aðlaga hraða skipa og viðkomutíma til að draga úr áhrifum hugsanlegra verkfalla á viðskiptavini sína.
Að auki greina sérfræðingar frá því að þegar árslok nálgast og verksmiðjur byrja að loka vegna hátíðanna,skipafélögeru farin að lækka verð til að hamstra farm fyrir löngu vorhátíðina. Til dæmis hafa Maersk og önnur fyrirtæki séð nettilboð fyrir Evrópuleiðir í miðjum til síðari hluta janúar lækka niður fyrir 4.000 dollara markið. Þegar nýárið nálgast munu hamstraverð halda áfram að lækka og skipafélög munu draga úr þjónustu til að draga úr afkastagetu og styðja við verðlagningu.
Þrátt fyrir hækkandi verð á bandarískum flugleiðum hefur áhrif afsláttar frá skipafélögum leitt til þess að áætlanir þeirra um verðhækkun hafa ekki gengið að fullu eftir. Áhyggjur af hugsanlegu verkfalli á austurströndinni halda þó áfram að styðja við þetta, sérstaklega þar sem verð á vesturströndinni hefur hækkað verulega, að mestu leyti vegna flutninga á flutningum frá austurströndinni. Gert er ráð fyrir að kjarasamningaviðræður á austurströndinni hefjist á ný 7., sem mun ákvarða hvort hækkandi þróun flutningsgjalda í Bandaríkjunum muni halda áfram.
Helsta þjónusta okkar:
·Dropshipping í einu lagi frá erlendu vöruhúsi
Velkomið að spyrjast fyrir um verð hjá okkur:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Sími/Wechat: +86 17898460377
Birtingartími: 7. janúar 2025
