X8017 China Europe vöruflutningalestin, fullhlaðin af vörum, fór frá Wujiashan stöð Hanxi Depot of China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (hér á eftir nefnd „Wuhan Railway“) þann 21. Varan sem lestin flutti fór í gegnum Alashankou og kom til Duisburg í Þýskalandi. Að því loknu munu þeir taka skip frá höfninni í Duisburg og fara beint til Osló og Moss í Noregi sjóleiðina.
Myndin sýnir X8017 China Europe vöruflutningalestina (Wuhan) sem bíður eftir að fara frá Wujiashan aðallestarstöðinni.
Þetta er önnur framlenging á China Europe vöruflutningalestinni (Wuhan) til Norðurlanda, eftir opnun beina leiðar til Finnlands, sem stækkar enn frekar flutningaleiðir yfir landamæri. Gert er ráð fyrir að nýja leiðin taki 20 daga í rekstri og notkun járnbrautaflutninga á sjó mun þjappa 23 dögum samanborið við fulla sjóflutninga, sem dregur verulega úr heildarflutningskostnaði.
Sem stendur hefur China Europe Express (Wuhan) myndað innleið og útleið í gegnum fimm hafnir, þar á meðal Alashankou, Khorgos í Xinjiang, Erlianhot, Manzhouli í Innri Mongólíu og Suifenhe í Heilongjiang. Flutningarásanetið hefur áttað sig á breytingunni frá því að „tengja punkta í línur“ í að „ofa línur í net“. Undanfarinn áratug hefur China Europe vöruflutningalestin (Wuhan) smám saman stækkað flutningavörur sínar úr einni sérsniðinni sérlest í almenningslestir, LCL flutninga osfrv., sem veitir fyrirtækjum fleiri flutningsmöguleika.
Wang Youneng, stöðvarstjóri Wujiashan Station of China Railway Wuhan Group Co., Ltd., kynnti að til að bregðast við stöðugri fjölgun lesta í Kína í Evrópu heldur járnbrautadeildin áfram að hagræða flutningsskipulagi lesta og aðlaga rekstrarferlið á virkan hátt. Með því að styrkja samskipti og samhæfingu við tollgæslu, landamæraeftirlit, fyrirtæki osfrv., og tímanlega samræma úthlutun tómra lesta og gáma, hefur stöðin opnað „grænan farveg“ fyrir lestir í Kína Evrópu til að tryggja forgang flutninga, hleðslu og hengingu.
Birtingartími: 23. ágúst 2024
