Siglingafræðingur Lars Jensen hefur lýst því yfir að Trump-tollar 2.0 gætu leitt til „jójó-áhrifa“, sem þýðir að eftirspurn eftir innflutningi bandarískra gáma gæti sveiflast verulega, svipað og jójó, verulega lækkandi í haust og taki sig upp aftur árið 2026.
Reyndar, þegar við förum inn í 2025, virðist þróunin á gámaflutningamarkaði ekki fylgja því „handriti“ sem sérfræðingar bjuggust almennt við. Sem betur fer hefur verið afstýrt brýnustu áskoruninni - hættunni á verkföllum við hafnir á austurströndinni. Þann 8. janúar tilkynntu International Longshoremen's Association (ILA) og US Maritime Alliance (USMX) bráðabirgðasamkomulag. Burtséð frá því eru þetta sannarlega góðar fréttir fyrir stöðugleika á gámaflutningamarkaði árið 2025.
Á sama tíma getur skipting á getu í áföngum af Premier Alliance, „Gemini“ samstarfið og sjálfstæða miðjarðarhafsskipafélagið (MSC) í byrjun febrúar leitt til nokkurrar skammtíma ókyrrðar, en þegar flutningsgetu er lokið verður stöðugri og áreiðanlegri Búast má við markaðsumhverfi árið 2025, sem eru líka góðar fréttir fyrir stjórnendur aðfangakeðju.
Samt sem áður, áhrif Trump-gjaldskrár 2.0 gefa enn tilefni til frekari skoðunar, sérstaklega í samhengi við ójafnvægi framboðs og eftirspurnar á Bandaríkjamarkaði. Reyndar hefur hótunin um tolla eingöngu þegar haft áhrif á markaðinn, þar sem sumir bandarískir innflytjendur „hljóta sendingum“ í forvarnarskyni til að draga úr áhættu. En það sem gerist á árunum 2025 og 2026 mun ráðast af umfangi og umfangi gjaldskránna sem á endanum eru innleiddar.
Það er enn óljóst umfang og tímasetning Trump-tolla 2.0. Hins vegar, ef tiltölulega strangir gjaldskrár verða settir, munu jójó áhrifin koma til greina.
Á meðan varar Adam Lewis, forseti Clearit tollmiðlara í Bandaríkjunum, við því að Trump virðist ákveðinn og hraði innleiðingar gæti verið mun hraðari en búist var við, sem hvetur til viðbúnaðar.
Hann varaði við: „Tímalínan fyrir framkvæmd gæti verið aðeins vikur.
Hann gaf til kynna að Trump gæti beitt sérstakri löggjöf til að flýta fyrir framkvæmdinni, framhjá löngum samningaviðræðum á þinginu.
Lög frá 1977 heimila Bandaríkjaforseta að grípa inn í alþjóðaviðskipti eftir að hafa lýst yfir neyðarástandi til að bregðast við óvenjulegum ógnum sem Bandaríkin standa frammi fyrir. Þetta var fyrst notað í gíslingakreppunni í Íran undir stjórn Carter.
Fregnir herma að meðlimir í efnahagsteymi Trump séu að ræða áætlun um að hækka tolla smám saman um 2-5% mánaðarlega.
Brandon Fried, framkvæmdastjóri Air Freight Association (AfA), deilir svipuðum áhyggjum. Hann sagði: „Ég held að við þurfum að taka athugasemdir Trumps um gjaldtöku alvarlega.
AfA er á móti tollahindrunum, þar sem þær hækka venjulega kostnað og geta kallað fram hefndaraðgerðir sem hindra viðskipti enn frekar. Hins vegar sagði hann: "Þetta er hröð lest og það er ekki auðvelt að forðast hana."
Aðalþjónusta okkar:
·Sjóskip
·Flugskip
·Eitt stykki dropshipping frá erlendu vöruhúsi
Velkomið að spyrjast fyrir um verð hjá okkur:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Sími/Wechat: +86 17898460377
Birtingartími: Jan-18-2025
